科特迪瓦：阿比让海关规定1、提单和舱单所列货物名称应具体详细，不能以货类代替。 如不按上述规定办理, 承运人为此产生的海关罚款将由托运人承担。2、经阿比让过境去马里、布基纳法索等内陆国家的货物，提单和船务单据及货物运输包装上，均需注明“ 科特迪瓦过境”才能免税，否则要征收附加税。
　　 肯尼亚：肯尼亚政府规定凡对肯尼亚出口货物均需在肯尼亚的保险公司投保。不接受 CIF 条款 。
　　 黎巴嫩：黎巴嫩兽医卫生检疫法规定凡进口活动物、畜产品及其制品、所有易腐坏的罐 头和食品，均须随船带交有关生产国出具的正式卫生证书，无证书的商品禁止入港。
　　 马尔代夫：1、未经国内事务部允许,不淮进口各种毒品和硫酸、硝酸盐、危险动物等。 2、未经对外事务部允许，不淮进口酒精饮料、狗、猪或猪肉、雕像等。
　　 尼日利亚：为防止不法商人套汇 ，尼日利亚中央管理部规定，所有进口货物发出前需经 瑞士通用公证行分支代理机构检验合格，取得“CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收货人方可清关提货。
　　 日本：日本港务局对进口烟花规定：去第二卸货港的烟花船舱，在第一卸货港不淮开舱，即使其中有第一卸货港的货物也不例外。
　　 沙特阿拉伯：沙特政府规定所有运沙特的货物不淮经亚丁转船。
　　 坦桑尼亚：坦桑尼亚港务局规定凡运往达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚或转运到赞比亚、 扎伊尔、卢旺达和布隆迪等国的货物，需在包装上显著位置刷上不同颜色的十字标志，以便分类，否则船方将收取货物分类费。
　　 新加坡：新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码头 ，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码头仓库交收货人，费用由船方付。因此，船方在承运去新加坡的危险品时，要求发货人付危险品补贴。
　　 新西兰：新西兰港务局规定 集装箱 的木质结构及箱内的木质包装物和垫箱木料等必须经 过检疫处理后方可入境。
　　 伊朗：伊朗税法第90款规定，在伊朗港口装货出口，不论其在何处支付运费，均按运 费的50%征收运费税。进口货免征运费税。我司与江阴、常州、镇江等长江沿线集装箱港口合作，为客户提供全面的物流服务，包括拆装箱、拖车、仓储、集装箱海运、铁路、空运等国内外业务。
国内业务合作船公司以中远海、中谷新良、安通船务、长航、民生为主,海外业务合作船公司以中远海、马士基、地中海、东方海外、德祥等为主，优势航线覆盖日韩、东南亚、中东、中南美、俄罗斯、欧洲等主流贸易国。2017年我司实际承运箱量达15000个标准箱（TEU），2018年预计箱量将冲刺20000个标准箱
我司与常州地区多家中大型客户签约合作多年，包括金坛中盐盐化、中东化肥、江苏商隆以及横林多家地板厂，并且已经和金坛众泰汽车、广东的海天酱油、李锦记、雀巢咖啡、广东康师傅工厂开始稳定合作，正在建立一个南北集装箱循环使用生态圈，可以有效的降低企业物流成本，解决各类用箱问题。目前已经在金坛港集装箱码头建成了一个物流仓储配送中心，即日投入运行。
我司以一德海运在常州港有自己的集卡车车队，拥有自有车辆30辆，挂靠车辆50辆，能够满足客户的装拆箱需求，并且已经在常州港区周边规划出一个集装箱堆场，以满足部分客户较高的用箱需求，目前已经通过港区及船公司审批，进入建设阶段。
我司以一德海运有能力承接各大客户的物流订单，并且做好各项服务工作，欢迎广大客户来询价订舱。专业从事国际空运、国际快递（FEDEX/UPS/DHL/TNT/EMS)、国际海运、香港进出口等业务代理商，综合物流、仓储、等相关较为完善的货运业务公司，经过不断努力我司拥有一支经验丰富、精通物流业务的专业人才队伍，且具有良好的行业规范和信誉保证。我们在全球设有较为完善的货运服务网络，积极发展与航空公司以及其它国家地区的代理关系。秉着方便、快捷、高效的服务宗旨，我们谒诚为国内外客户提供优质服务。
公司服务范围
1)进出口货物运输（国际快递、国际海运和国际空运）；
2)集装箱陆运运输（公路运输、铁路运输、中港拖车、吨车）；
3)仓储、中转、配送、转运；
4)报关、清关、转关；
5)检验、检疫(如商检、植检、卫检)、熏蒸消毒；
6)各种证书(如FORM A、C/O)；
7)货运保险；
8)移民物品托运业务；
公司优势服务项目
1. 海运优势航线:
澳大利亚、中东、欧洲、美国、非洲、东南亚等，主要与MAERSK、OOCL、APL、CHINA SHIPPING、CMA等多家船公司签订长期货运合约。优惠的运价和充分的舱位，为您提供准确、快捷、方便、专业的国际物流服务。